深陷自燃“泥潭” 通用换电池能否解决问题

2021-09-22 08:44:45

在召回了深陷自燃“泥潭”的雪佛兰Bolt电动车后,通用将为这些电动车更换电池。当地时间周一,通用汽车宣布,针对此前因电池起火隐患召回的雪佛兰Bolt电动车,电池更换工作将于下个月开始。

通用汽车发言人凯文凯利表示,一旦公司确定其电池供应商LG能源生产了无缺陷的电池,该公司将开始更换Bolt EV上的电池模块,对车主不收取任何费用。目前,LG能源位于密歇根州的工厂已经按照升级后的工艺生产电池。

据了解,Bolt是雪佛兰的一款家用五门电动小车,于2017年上市,部分车型有自动驾驶功能,并且配备了激光雷达和多个摄像头。由于该车型价比较高,所以在美国的销量很可观。

但从2019年开始,雪佛兰Bolt电动汽车的起火事件频发。当年3月17日,在美国马萨诸塞州,一辆2018款雪佛兰Bolt在充电状态下起火,这是通用官方第一次承认该型号车辆自燃事件。

此后,起火事件并未休止。通用汽车官方报告称,到目前为止,雪佛兰Bolt已经引发了12起火灾。

随着事态日渐严重,通用汽车于2020年11月首次宣布召回雪佛兰Bolt电动汽车,但当时没有立即解决。今年5月,通用又宣布进行软件修复,但随后发生了两起涉及Bolt的火灾。一个月后,通用又追加召回了7.3万辆2019-2022款雪佛兰Bolt纯电动车,包括衍生版Bolt EUV车型。

这意味着,Bolt自诞生之后数年间售出的十余万辆车都将被召回。目前,该公司召回Bolt汽车的总成本预计可达18亿美元。

在宣布召回的同时,通用也决定将这款电动汽车停产。据路透社报道,通用汽车公司9月16日表示,将密歇根州Orion工厂停产时间至少延长至10月15日。在召回措施能够解决火灾风险问题之前,不会恢复雪佛兰Bolt电动汽车的生产或销售。

此外,通用还发出警告称,雪佛兰Bolt汽车可能存在制造缺陷,可能会随时着火。为安全起见,他们建议Bolt车主尽量减少使用汽车以避免电池过热,并将它们停在远离家的地方。与此同时,通用汽车建议车主以尽量减少电池压力的方式使用他们的车辆。车主尽量不要行驶太长时间,并且不要让电池充满电或消耗太多电。

不过现在,通用汽车计划在未来60天内推出用于监测电池健康状态的软件。软件将持续扫描电池组以查找缺陷迹象。如果没有发现缺陷,该软件将允许车主再次将雪佛兰Bolt充电到100%。

召回加上停产,通用可谓是损失惨重。不过,通用并不打算独自承受这一切,该公司表示,“通用汽车正在向电池供应商LG公司寻求赔偿”。因为此次召回车辆的电池均是韩国电池制造商LG能源生产的。

通用“实锤”认定LG能源的电池存在问题不是没有原因。今年2月,现代宣布全球范围内召回8万余辆KONA和IONIQ电动车,原因是自KONA电动版汽车在2018年上市后,共接到过14起电池起火报告。

现代在经过调查后发现,车辆起火的原因是,部分高压电池系统组件存在缺陷,可能会引起短路,从而引发车辆起火,而该批车辆的电池提供商正是LG化学。为此,LG承担了召回费用的70%。

据了解,目前市场上主要有3种锂离子电池用于电动汽车,分别为圆柱形电池、方形电池和袋装型电池,LG使用的电池格式则为袋装型电池。特斯拉CEO马斯克就曾表示,大型的袋装型电池发生“热失控”的几率高得危险,强力不建议使用在电动汽车上。

LG公司在一份声明中说,通用汽车及LG相关子公司正联合调查召回事件根本原因,召回事件成本将取决于调查结果。有知情人士透露,LG和LG能源可能要承担50%-65%的成本,其中LG能源要承担的成本预估在3.62亿-4.75亿美元。

受此影响,LG能源也暂缓了原定于9月独立上市的计划。北京商报记者就电池召回与费用问题分别联系了两家公司,但截至发稿还未收到回复。

对于新能源汽车电池频频起火,汽车专家颜景辉表示,虽然各种燃油汽车的问题在新能源车上未必不出现,但电池问题是独有的。

颜景辉进一步指出,电池作为新能源汽车的核心关键件,本身是一个新的细分市场,在速度、产量、能提升的同时,电池的安全也是逐步提升完善的过程,目前看来,新能源汽车的安全是总体可控的。

而对于车企的处理方式,颜景辉认为,在召回后更重要的是查明原因和解决措施,在这个过程中,态度和做法都很重要。同时由于电池的安全直接关系到人身安全,未来或许会成为品牌之间主要的竞争点。

(北京商报记者 陶凤 赵天舒)

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